Paramani Aperti: Configurazione, Protezione e Stile di Guida

Che tu stia spingendo forte nel fango o inclinandoti nelle curve dell'asfalto, una cosa è certa: detriti, terra e colpi imprevisti fanno parte della guida. Ed è qui che la giusta configurazione fa tutta la differenza.

I Paramani Aperti sono un upgrade fondamentale per i piloti che vogliono una protezione leggera senza sacrificare il controllo o lo stile. Ma non è solo questione di montarli e andare — trovare la configurazione giusta è ciò che sblocca le vere prestazioni.

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Offriamo una gamma completa di paramani aperti progettati per il tuo stile di guida e le esigenze della tua moto::

 

• VVector Carbon & Bicolor: Ottieni l'aspetto premium in fibra di carbonio o vivaci doppi toni per abbinarti alle plastiche in stile factory.( Scoprilo sul nostro sito web)

• Dakar: Costruzione a doppia iniezione, per i piloti che non frenano mai. (Scoprilo sul nostro sito web).

• SX: Leggero, resistente e con un design elegante e moderno.( Scoprilo sul nostro sito web)

 

Perché scegliere l'Aperto?

A differenza dei paramani "Wrap-Around" (chiusi), i paramani aperti sono la scelta ideale per i piloti che cercano versatilità senza l'ingombro. Sono la scelta perfetta per:

• Off-Road: Dove l'agilità è tutto. Proteggono mani e leve da detriti e fango senza intrappolare le mani in caso di caduta o highside; 
• Su strada: Vuoi lo stile Street senza alterare le linee originali della tua moto? Sono perfetti per bloccare il vento, i detriti stradali e gli urti in coda nel traffico. Inoltre, sono realizzati con materiali di alta qualità e resistenti ai raggi UV, quindi non sbiadiscono al sole.

C'è un motivo per cui stelle emergenti come Zach Pichon e Alberto Elgari si affidano al nostro equipaggiamento. Se è abbastanza buono per vincere campionati sui difficili sentieri dell'Enduro GP, è abbastanza buono per la tua moto.

 

Installazione: Veloce, Semplice e Universale 

1. Montaggio: Montare un paramano aperto è semplicissimo. Per prima cosa, fissa il paramano al braccio di supporto usando le viti fornite (C). Poi inserisci i manicotti esagonali (A) nel braccio;
2. Posizionamento: Trova il punto ottimale sul manubrio — sia all'interno che all'esterno dei supporti di leva freno/frizione — e fissalo con le viti (B);
3. Controllo di Sicurezza: Prima di aprire il gas, assicurati che le leve abbiano la piena libertà di movimento. Il paramano non deve mai interferire con il funzionamento della frizione o del freno. La sicurezza viene sempre prima di tutto.

ATTENZIONE: SE NON SEI SICURO DELLA COMPATIBILITÀ, CONSULTA IL TUO MECCANICO DI FIDUCIA O UN TECNICO SPECIALIZZATO.

Uno Stile Adatto alla Tua Guida 🎨

Che tu sia un pilota professionista, un guerriero del weekend sui sentieri o un pendolare quotidiano, Circuit Equipment ha il paramano perfetto per portare la tua guida al livello successivo.

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